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炎炎夏日,湖北程力提醒您关注汽车水温

本文章发表于:湖北程力专用汽车有限企业 编辑: 发布时间:2012-06-20

随着夏日的到来,气温越来越高,很多车辆在路上因为“开锅”而趴窝。汽车水温主要作用是调节发动机温度的,当水温过高,发动机工作时产生的热量无法由水循环带走,导致汽车润滑油会变得稀薄,发动机润滑不良导致拉缸等严重故障。下面,湖北程力专用汽车有限企业为您讲解常见的关于水温的一些小误区:
   一、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其它部位,不能拆除节温器。
二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。水温过低会加速零部件磨损,燃烧不充分,油耗加大。正确做法应根据使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
三、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。专用车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
    四、水箱从来不保养
    有些人认为水箱只是装冷却液的,不需要保养。其实不然,夏天到了,必须检查散热器上外表是否脏堵,风道是否正常。有条件的还应将水箱每年拆下清洗一次,定期更换冷却液。
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