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湖北程力专用汽车有限企业

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吸污车吸粪车-高安全驾驶室是司机的最后一道安全保障

本文章发表于:湖北程力专用汽车有限企业 编辑: 发布时间:2012-07-30

 中国的汽车生产在结构上存在的突出问题,安全性能仍有较大差距,与欧洲相比,如美国。这个问题的存在,使驾驶室不能承受较大的冲击,吸污车吸粪车一旦发生剧烈碰撞,乘员不能及时逃脱。一个教训,中国汽车厂商敲响了警钟。然后,努力的方向在哪里?欧洲有非常严格的安全认证标准,卡车驾驶室一般使用安全性能极高的龙骨结构,值得研究在中国。一些专家呼吁参照欧洲标准,尽快发展中国汽车安全法规。安全驾驶室。作为一个被动安全的最后一道屏障,一个强大的安全驾驶室常常可以节省司机从痛苦。因此,“车周刊》记者采访了几卡车企业体的设计人员,听他们的卡车驾驶室的安全性分析。从安全的角度,车辆安全的主动安全和被动安全。驾驶室安全的一个重要部分是被动安全。根据交通部透露,非法操作,恶劣的天气是事故发生的主要原因,而造成大量人员伤亡的主要原因与中国的汽车制造水平。吸污车价格

目前,欧洲经委会的法规标准体系的99个法律和标准,安全法规和标准,已达到81,55的主动安全,被动安全26。通过多层次的吸污车吸粪车,安全性能并不重要,良好的保障司机和乘客的安全。欧洲法规标准和法规协调性,适用性和可操作性,越来越多的国家所采用。欧洲汽车工业最发达的地区,对汽车安全性能要求很高。严格实行汽车安全认证系统,只有通过安全认证,符合汽车安全法规的汽车生产,销售,进口和使用。吸污车价格

真的,但大家不能学习他们的先进理念,结合自身实际,从几个方面?例如,欧洲通常采用龙骨式重型卡车驾驶室结构,成本低,重量轻,强度高,安全性能达到并超过了欧洲经委会说:r 29。这不值得中国学习实际的例子吗?形势,龙骨式驾驶室已成为标准配置的趋势,国内卡车。它似乎在建立汽车安全法规和标准体系,中国应借鉴欧洲。业内人士针对这一点,如果中国接受欧盟的汽车安全系统,无论是汽车制造商的生产成本,和用户的消费能力是不可接受的,条件是不允许做。

关键是国家的重视,切实尽快落实中国汽车安全法规规范汽车产业,其健康发展的方针。这是符合人民的根本利益,因为吸污车吸粪车行业不可缺少的一部分,汽车工业。此外,专家呼吁国家要制定相关法律和条例,特别是安全法规,为汽车制造业的可持续发展建立标准。建立安全标准,可以得出的排放标准的建立,从欧洲安全标准,结合国情制定相关法律和法规是顺理成章的事情。

这些驾驶室本体与龙骨结构刚度和硬度,良好的,在碰撞时的变形力小,可以使司机的生活空间。因此,虽然成本高,但出于安全原因,这些欧洲风格的驾驶室是未来流行趋势。早期,由平板卡车驾驶室从三菱及日产尼桑柴油车,斯太尔,安全性能略。目前国内安全系数较高的驾驶室:来自奔驰车身技术北向V,湖南,来自雷诺技术在东风龙507和609,新技术从依维柯红岩杰狮,沃尔沃驾驶室中国重汽豪沃几卡车的驾驶室。

国内重型汽车性能提升的同时,安全问题不容忽视,应该和引擎的动力,传动齿轮,后轴扭矩能力的同步提高。重量轻,效率高,经济,安全,应该是相关的,但不能片面追求速度和效率的保健这与失去。因为没有安全,一切都无从谈起;安全运输物流行业的,是工作的基础。同时,刘氏龙,解放,东风天龙j5r长头,美国式的长头卡车还提供良好的被动。吸污车吸粪车


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