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吸污车吸粪车之柴油机燃油供给系统讲解

本文章发表于:湖北程力专用汽车有限企业 编辑: 发布时间:2017-11-23

  吸污车上的柴油机的燃油供给系是柴油机一个非常重要的系统,也是柴油机使用和维护的重点,又是柴油机容易出现故障的部位。燃油供给系工作的优劣,直接影响柴油机的动力性,经济性,异响和排放。柴油机对燃油供给系的要求是:各缸的供油要准确,均匀和稳定,在柴油机四个工作循环的准确失控开始喷入气缸,且在一定的持续时间内喷完,保证柴油得到良好的雾化,并有合适的空气涡流。

根据bv1946伟德备用上的燃油供给系所使用的喷油泵可以分为柱塞喷油泵燃油供给系,分配(VE)式喷油泵燃油供给系,泵-喷油器燃油供给系与PT燃油供给系(pressure)和实践(time)的缩写,即靠零压力-时间原理来调节喷油量,主要包含的部件有:1.吸油管,2.开关,3.稳压器,4.油箱,5.柴油粗滤器,6.联轴器,7.供油提前自动调整器,8.喷油泵,9.输油泵,10调速器,11.油门操作臂,12.柴油细滤清器,13.低压油管,14.熄火控制器,15.手油泵,16.检查盖板,17.回流阀及放气螺丝钉,18.高压油管接头,19.高压油管等。

吸污车在测试的时候,将供油调节杆固定在某个位置不动,从而柱塞的有效行程也就不变了,但循环供油量却随着凸轮轴转速的增加而增大,这是柱塞式喷油泵的一个重要特征,柴油机“飞车”故障就由此特性导致。造成这种现象的原因是:喷油泵转速提高后,会引起供油提前和停止供油的时间推后,这样就相当于增加了柱塞的有效行程,柴油从柱塞偶件间隙中泄露柴油的时间变短,因为燃油泄漏的量相对减少,因此,在平时使用中应该避免油门拉杆,供油拉杆(齿杆)或柱塞卡住,超速行驶,而引起柴油机超速“飞车”现象。


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