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吸污车吸粪车之吸污车为大家详解油耗与排量之间的关系

本文章发表于:湖北程力专用汽车有限企业 编辑: 发布时间:2012-09-02

       大家通常在说油耗和排量,究竟它们之间是什么关系呢,程力凌家柱为大家详解这二者之间的关系:

      首先大家要明白什么是油耗。油耗,俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示,是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税,汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量(以“升”「L」为计量单位)。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准, 通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。

        其次大家要知道排量的定义。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。
         从对油耗、排量的定义中我么不难看出,排量和油耗是成正比的,排量越大油耗越大,但是排量不是影响油耗的唯一因素,城市开车2.0的发动机会较少的踩油门,这样2.0排量油耗会省一点,在高速公路上,由于是匀速,所以1.6排量油耗比较少。

    汽车燃油产生的能量被分为三部分:第一部分用来克服汽车行驶的各种阻力,包括轮胎滚动阻力、空气阻力、加速时的惯性力和爬坡时的下滑力;第二部分被发动机本身使用及耗散;第三部分则被传动系统损失掉了。

    在行驶状况一定的情况下,汽车的行驶阻力与它本身的排量几乎没有关系。尤其是在平直路面上匀速行驶时,车辆的空气阻力和轮胎滚动阻力只与车身的外形、轮胎的设计和汽车的速度有关,与排量完全无关。而在加速或爬坡时,大排量汽车也只是因为多出的一些车重而产生了一点额外的阻力,但这点额外的阻力通常是微不足道的。当然,如果有人想充分发挥大排量汽车的动力,在马路上玩极品飞车,那么他一定会成为加油站的常客。

    在发动机转速相同的情况下,大排量的发动机需要利用和耗散更多的能量。因为大排量发动机拥有刚度更大的气门弹簧、惯性更大的连杆与活塞以及阻力更大的滑动副,这些部件的“新陈代谢”都要消耗更多的能量。同时,更多的换气损失和热损失也是大排量发动机耗油较高的罪魁祸首。但是对于理智的驾驶者来说,更大的排量意味着更低的转速,这会抵消掉一些多余的油耗。

    传动系统的损失是这三个部分中最少的,而且与排量的大小基本无关。对于自动变速器来说,其能量损失只与发动机输出的大小有关,而在通常情况下,大排量发动机的输出并不比小排量发动机大多少。对于采用手动变速器的汽车,大家则可以忽略传动系统的损失。

    现代车用发动机一律使用电子燃油喷射技术,电脑不会仅仅因为发动机排量更大而喷射更多的燃油。与小排量发动机相比,较大排量的发动机平时只是为了维持新陈代谢而需要稍微多喝一点油。只有在你真正需要它爆发的时候,它的力量和食量才会真正体现出来。

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