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湖北程力专用汽车有限企业

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吸污车吸粪车生产基地的几点弊病

本文章发表于:湖北程力 编辑: 发布时间:2012-10-16

吸污车吸粪车的集中生产组装地-随州,早在5年前就获得了“中国专用汽车之都”的称号,这个称号一直是随州政府和人民的骄傲,为随州的经济和就业做出了重大的贡献。同时也是随州市最大的支柱产业。现在本人就随州市的吸污车吸粪车行业发表一点不成熟的拙见。
    首先就本人来看,随州市的吸污车吸粪车行业发展存在有4大问题:
    1、规模小而散
    2、技术滞后
    3、附加值不高
    4、管理缺乏。
    首先说说第一条,吸污车吸粪车厂家规模小而散,之前去过齐星参观,号称亚洲最大的生产车间里,工人寥寥无几。(这里不是黑齐星,齐星不生产吸污车吸粪车,不存在竞争的问题)。
    吸污车吸粪车技术滞后。随州号称除“发动机”“轮胎”之外什么都配套,殊不知“发动机”几乎成为衡量一辆车好坏的主要参数,如果可能,自己组建“内燃机厂”我想比那“多晶硅”的后续影响更深远,政府完全有能力争取,哪怕东风设个基地也好。所以应该积极引进高技术含量的企业。
    附加值低,看看现在随州的吸污车吸粪车,销售价格已近接近成本价,利润之低让人不敢相信。一辆十几万的吸污车吸粪车,扣除成本,利润甚至不足4000元。到车间一看的现在就招商成果来看,就是集中签约的项目总额也不过别人一个项目,汽车产量更是不敢恭维,到底招商看什么呢?随州的基础设施难道没到位?觉得随州应该向特种,重型汽车发展。有这么多从事汽车行业的员工,招工不是问题。应该积极引进高技术含量的企业,号称除“发动机”“轮胎”之外什么都配套,殊不知“发动机”几乎成为衡量一辆车好坏的主要参数,如果可能,自己组建“内燃机厂”我想比那“多晶硅”的后续影响更深远,政府完全有能力争取,哪怕东风设个基地也好。
    吸污车吸粪车的生产厂家管理能力不足。到各个车间去看看,原材料摆放凌乱,机械陈旧。工人耍大牌,销售人员管理混乱等严重的影响随州吸污车吸粪车的声誉。
    而且还有一个问题,就目前的情况看,专用汽车的汽车多为家族式的私营企业,没有引进职业经理人制度,随着企业的发展,在管理上的问题机逐渐显现出来,员工积极性不搞,后劲不足。

    我觉得想要让‘随州汽车之都’的称号称职。可以从下面几点着手

    1.团结各个吸污车吸粪车长,集体向外发展,不要窝里斗。据我所知,随州有15个企业有吸污车吸粪车的建造(改造)资质,但规模都不大,而且产品存在重复,这都是问题啊。

    2.技术是个很重要活,要时刻引进新技术才不会落寞,(团结后可以集体出资)

    3.质量是一个品牌的口碑,它的重要程度是毋庸置疑的,领导可以定期的寻访,

    4.让自己的员工不要觉得是“自己拿老板的工资,老板就要自己的命” 老板要发放福利,奖金等..

    5.不要只把眼光放在那些出名的人才上, 其实人才都在你们身边,只是没有伯乐。打个关系,没有能力,却让他做了班长,这算什么? 真正有技术的你们都不会知道这个行业的 前景是可以的。只不过,企业在发展的过程中太局限于本土化了。其实东北的人才是相当的多,长春,沈阳,老汽车工业基地。但基本都不会呆好久。企业刚有起色都会被气跑。
    作为一个随州人,同时作为一个真空吸污车的销售人员,我还是很希翼随州在专用汽车这块能有所建树,希翼省里面和市里能够重视这块吧,不要弄些花架子。随州再也耽误不起了。


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