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吸粪车车主要注意,你有这些坏习惯吗?

本文章发表于:湖北程力 编辑: 发布时间:2013-01-18

吸粪车车主要注意,你有这些坏习惯吗?
     现在吸粪车已经成为了环卫车型中的主力军之一了,可是对于如何真确使用吸粪车,关注的人却不多。很多吸粪车因为使用不当,导致性能下降和使用寿命缩短。车主如何操作、保养吸粪车,对吸粪车的性能和使用寿命是有很大的关系.一辆吸粪车,在正常使用的情况下,用个10年,问题是不大的,可是很多吸粪车司机反映,一辆吸粪车用到8年左右就已经要报废啦。之所以有这么大的差距,就在与吸粪车司机的使用习惯和保养方法
  今天就让吸粪车厂家为大家盘点一下容易伤车的坏习惯。
 
吸粪车用的年限越久,保养次数越少。
    当车主刚把吸粪车买回家的时候,有一点问题就咨询吸粪车厂家,保养也很勤快。可是慢慢的,用车久了,就对吸粪车的保养越来越不重视。其实,吸粪车的保养频率,应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大,保养应该越频繁。比如新车每5000千公里保养一次,10年的老车,应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车,每年需年检,就是这个道理。

为了快速转向,把吸粪车的方向盘打到底。
    在学车过程中,教练有时候会让学员“方向盘打到底”,那是为了让车走位更精确。可是学成以后,很多车主依然保留了这个习惯,甚至变本加厉猛打方向,这个习惯很伤吸粪车,因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言,当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大,使助力系统内部油压和油温急剧升高,易引起助力系统损坏或泄漏。

猛轰油门,猛踩刹车吸粪车受不了
    猛轰油门,猛踩刹车,是很多人喜欢的开车方式。目前吸粪车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能,刹车片是损耗件。经常猛踩刹车,会极大缩短刹车片的寿命。有的吸粪车可以4万公里更换刹车片,有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车,也容易导致刹车过热失效,影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的,平时开吸粪车还是应该以“点刹”为主。

搓板路还加速,吸粪车颠的够呛
    不少司机开吸粪车动作又快又猛,过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段,还加大油门提速。这些习惯,轻则容易影响车轮定位系统,导致车辆跑偏,或影响轮胎寿命,重则影响车辆悬挂,有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘,甚至殃及发动机。吸粪车的罐内装有污物的时候,特别要避免这种情况。

随意上下马路牙子,导致吸粪车的轮胎早衰
    吸粪车在小巷、小区中作业,经常会遇到过马路牙子或花坛。这是吸粪车轮胎的“杀手”。在中国,70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子,很容易导致轮胎破裂。另外,在单位、小区找不到停车位的时候,不少吸粪车的司机会借用花坛、路沿,将车斜着停作业。殊不知,这种停车方式,会使轮胎汽压长时间不均衡,也很容易造成轮胎鼓包。

把油用完才想到去加油。
    油箱警示灯如果亮了,就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道,凭借着余下的燃油,一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是,目前不少吸粪车的油泵,直接安装在燃油箱底部,汽柴油泵依靠柴油油进行润滑和降温。如果柴油数量缺失过多,在行驶状态下,油泵不能得到正确润滑和降温,很容易造成泵体的损害

    吸粪车的发动机出了为整车提供动力外,还需要为吸粪泵提供动力。所以吸粪车的发动机的负担是普通车的数倍,平时注意发动机的保养。在驾驶吸粪车、和吸粪车作业的时候,也要注意不要大力踩油门,尽量减轻发动机的负担,不要让发动机超负荷运转。有时为了能让吸粪车吸粪的速度加快,就大力轰油门,增加吸粪车吸污泵的动力。其实,吸粪车在怠速状态下就可以正常作业了,踩油门作业虽然加快了吸粪车的作业速度,但也增加了东风吸粪车发动机和吸粪泵的压力,容易缩短发动机和吸粪泵的寿命。


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