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吸污车可不能这样修,维修失误反受害。

本文章发表于:湖北程力 编辑: 发布时间:2013-01-25

    维修吸污车是一门技术活,如果没有相应的技术常识,光凭自己的凭空想象,是不能够修理吸污车的。就算是一些专门维修吸污车的师傅们,可能也存在一些错误的观念。错误观念的形成有多种原因,而且这些错误的观念听起来好像很有道理,,这样就一传十十传百,假理变成了真理。如果按照这些观念来修理吸污车的话,,可能会使吸污车受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成吸污车性能下降、磨损加快、寿命缩短等。
    下面就让吸污车厂家来给大家盘点一下很多吸污车维修师傅存在的一些
 错误观点.
一、盲目拆掉发动机节温器
如果因吸污车的发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证吸污车的发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为吸污车行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
三、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发吸污车的电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
四、发动机用怠速升温
吸污车用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使真空吸污车的发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在吸污车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。
五、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤吸污车的油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把吸污车停放在有保温设施的车库内。
以上的五种方法并不是绝对不能用,但是这些方法是在手头上没有适当的修理工具,而且也找不到维修点的时候,作为应急方法暂时用一下。将吸污车启动后,赶紧寻找维修点进行维修或更换。如果作为常规修理真空吸污车的方法的话,会严重影响吸污车的正常寿命,还会对伤害真空吸污车的一些原本正常的零件,导致维修成本增长。
本文有湖北程力专用汽车有限企业提供,湖北程力有限企业是一下专业生产真空吸污车的大型厂家,企业网址/


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