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吸污车四种费油的驾驶习惯

本文章发表于: 编辑: 发布时间:2014-04-25



    今日,柴油价格上涨1.3毛,湖北地区目前的油价为7.35元。吸污车是耗油大户,营运成本中,油费占了很大的份额。在高油价的今天,控制和降低吸污车的油耗,是降低成本的一个好办法。在降低吸污车的营运成本的同时,还能够减少废气的排放,为国家的环保事业出一份力。

    要想降低吸污车的油耗,可以从两方面着手:1、驾驶习惯。2、车况。
    今天就来讲一讲哪些不良习惯造成吸污车油耗居高不下。改掉这些不良习惯,相信你的吸污车油耗会有明显的改变。

1) 改掉第一大不良习惯:见空当就抢。很多开吸污车的朋友在日常行车中,在车辆较多、交通不畅的情况下,见空挡就钻,连续不停地一会儿急加速,一会儿又急踩刹车,这样的代价是油耗大大增加。专家们曾做过加速行驶油耗试验,让吸污车匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2-3倍。

2) 改掉第二大不良习惯:低挡高速长距离行车。这多发生在刚开吸污车的新司机身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上。许多车况挂着三挡或四挡跑了好几公里,才想起应该加挡。三挡长距离高速行车,比四挡正常行车油耗要增加10%,而如果用二挡代替三挡行车,油耗还要加半。现代汽车对换挡都有规定,发动机转速必须达到规定转数后才允许加挡,这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端,直到发动机转数超过规定很多后才加挡,这也会造成燃油浪费。专家们认为:低挡高速肯定费油,高挡低速肯定省油。

3) 改掉第三大不良习惯:目光短浅、措施不当。不注意前面车辆的行驶情况,或只注意最靠近自己的那一辆车的情况,不看整个车队情况,有的前面车队开始减速,而他却还在踩油门加速,等前面车队刹车灯亮了,他的程力吸污车车速刚提起来又不得不急忙刹车。还有些人开车走神儿,有了情况急刹车。将汽油产生的动能转化为车轮与地面的磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了,油耗必然会增加。

4) 改掉第四大不良习惯:不必要的高速行驶。全世界的各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制,美国是55英里(88.5公里),路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以,美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里时油耗最低。即所谓经济时速。任何一款车都有经济时速,在经济时速范围内行驶时最省油,低于或高于这个速度,油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。我国高速公路对程力吸污车的最高限速是90公里,但很多人在高速公路行驶时,都会大大超过这个速度,既不安全,又不经济。

   改掉了不良的驾驶习惯后,有没有觉得吸污车的油耗有明显的降低?但这是不是吸污车油耗的最底线呢?不是,仅仅改善驾驶习惯还不够,还需要调整程力吸污车的车况。车况良好的吸污车的油耗相比磨损严重,没有得到正常保养的吸污车的油耗要低的多。请记住按时给吸污车更换机油和三滤,时常检查真空吸污车的轮胎,检查真空吸污车的电、气、油等等,让真空吸污车保持良好的状态,不但降低油耗,还提高了真空吸污车的安全系数。


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